А О'КЕЙ все экспериментирует

240

Мы уже говорили о непростой ситуации, сложившейся в торговой сети О'КЕЙ. Проблемы с эффективностью бизнеса были явно заметны еще в первой половине 2016 года, а в итоге владельцы сети все еще ищут покупателя на свой актив. Однако, похоже, что продать бизнес за желаемую цену не так-то просто, и не исключено что у владельцев нет четкого понимания – продавать или не продавать. И они не оставляют надежду «исправить» ситуацию.

Дело в том, что в последнее время, судя по пресс-релизам, размещенным на сайте торговой сети, О'КЕЙ запускает различные новые стартапы.

Во-первых, в Санкт-Петербурге открыт гипермаркет в новом концепте – «компактный городской гипермаркет». Расположение гипермаркета – бизнес-центр, а не торговый центр. Внутри есть Fresh-зона, похожая на открытый рынок с сервисом самообслуживания green salad bar. Плюс Фермерский уголок со свежими молочными продуктами плюс зона, где можно попить чай-кофе. Т.е. была идея сделать точку продаж удобной, прежде всего, именно для офисных сотрудников, работающих в бизнес-центре и окружающих офисах, а также для «местных» жителей, живущих в шаговой доступности.

Во-вторых, О'КЕЙ совместно с РОСБАНКОМ ко-брендинговый карточный проект для «прагматичных покупателей» со стандартной балльной лояльностью. Такая лояльность позволит возвращать от 2 до 7% от суммы покупки на карту в виде баллов, которые можно будет тратить на следующие покупки.

В-третьих, О'КЕЙ анонсировал внедрение пилотного проекта "О’Кей-Авто", как нового формата выдачи интернет-заказов. Сервис доступен для автовладельцев с 1 марта 2017 г. в одном из петербургских гипермаркетов и позволяет забрать заказ, не выходя из своей машины - сотрудники магазина сами принесут покупки, расфасованные в пакеты, погрузят в автомобиль и примут оплату. Заказ можно оплатить как наличными средствами, так и по карте.

О чем говорят эти стартапы? Если с проектом «компактный городской гипермаркет» еще не все понятно с точки зрения эффективности, то и проекты, связанные с лояльностью и улучшением сервиса с доставкой товаров до машины точно не увеличивают эффективность бизнеса. А именно на этом, в первую очередь и нужно было бы сосредоточиться торговой сети.

Судя по годовой отчетности, опубликованной на сайте торговой сети, О'КЕЙ «застыла на месте» – открыла за год 4 гипермаркета (1 закрыла) и 1 супермаркет (5 закрыла). Да и показатели по доходам за 2016 год для сопоставимых торговых точек выросли совсем незначительно – на 2.2% за счет увеличения трафика на 1,2% и размера среднего чека на 0,9%. И это c учетом параметра LFL (Like - for - like), когда считаются только торговые точки, проработавшие определенное количество времени (в О'КЕЙ – 14 месяцев).

Так что пока каких-то признаков улучшения ситуации не видно. И вряд ли эти стартапы что-то принципиально поменяют. Наверняка ведется еще и «внутренняя» работа по оптимизации, которая нам не видна, но пока некоторые стартапы не вписываются, ни в стратегию «увеличение эффективности бизнеса», ни в стратегию «подготовка бизнеса к продаже».